Installation is done within seconds, thanks to H4 socket design. Remove old lamp, insert new lamp - done. Illumination seems similar to original one. Long-term test has to prove the quality of this LED lamp. (Old lamps have lifetime of 3-5 years or min 20.000km). Initial test after installation was passed. See images for reference. (both lamp low beam, both lamp high beam and one lamp only low and high beam)

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Price/perfomance product. Good quality

Price/perfomance product. Good quality

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Nice packing, I hope for good reliability

Nice packing, I hope for good reliability

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Jó ár érték arány, hamarabb, sértetlenül megérkezett.

Jó ár érték arány, hamarabb, sértetlenül megérkezett.

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Very Bright, working good in my Bajaj Avenger 220 old model motorcycle.

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Mittlerweile 3Wochen im Einsatz bin mega zufrieden

Mittlerweile 3Wochen im Einsatz bin mega zufrieden

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Les feux sont simples à installé ! Ils éclairent très bien. L'éclairage est puissant. Cela dit c'est mentionné nulle part sur le pack ou la notice que chaque lampe éclaire à 10 000 lumens (20 000 lumens pour la paire). Je trouve que cela devrait être clairement marqué. JE peux les comparer avec des feux NovSignht que j'avais avant, ils étaient donnés à 11 000 lumens par feux donc 1000 lumens de plus que les Fateeye. ils devaient durer en théorie 100 000 heures mais au bout de deux ans ils étaient déjà mort. Les Fatteeye éclairent quasiment avec la même intensité que mes anciens Novsight, donc je pense qu'ils sont effectivement à 10 000 lumens par feu. CE serait bien que les constructeurs et vendeurs précisent bien toutes les caractéristiques techniques des produits qu'ils vendent. Ce serait une vraie et belle transparence. En conclusion je recommande.

Les feux sont simples à installé ! Ils éclairent très bien. L'éclairage est puissant. Cela dit c'est mentionné nulle part sur le pack ou la notice que chaque lampe éclaire à 10 000 lumens (20 000 lumens pour la paire). Je trouve que cela devrait être clairement marqué. JE peux les comparer avec des feux NovSignht que j'avais avant, ils étaient donnés à 11 000 lumens par feux donc 1000 lumens de plus que les Fateeye. ils devaient durer en théorie 100 000 heures mais au bout de deux ans ils étaient déjà mort. Les Fatteeye éclairent quasiment avec la même intensité que mes anciens Novsight, donc je pense qu'ils sont effectivement à 10 000 lumens par feu. CE serait bien que les constructeurs et vendeurs précisent bien toutes les caractéristiques techniques des produits qu'ils vendent. Ce serait une vraie et belle transparence. En conclusion je recommande.

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Alles OK!

Alles OK!

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Ampoules Fateeye H7: Les dimensions sont bien identiques a l'original d'ampoule H7 a filament, Sauf pour le diamètre en haut que j'ai mesuré a 14mm au lieu de10 mm pour une H7 halogène. Est ce que cela va pouvoir passer dans les phares de ma voiture? De plus, le site indique une puissance de 35Watt par ampoule, pour un courant de 3A par ampoule sous 12V et donc 10000 lumens. MAIS après mes mesures, j'obtiens : sous 12V , un courant de 1,52Ampères (1520 mA), une puissance par ampoule de 18 Watts seulement et donc 1800 lumen par ampoule ( @100lm/Watt) au lieu du chiffre fantaisiste de 10000 lm !! Sous 13V, j'obtiens 1,81A (1810mA) et donc une puissance de 23,53Watts, soit 2300lm environ. Ce qui semble quand même meilleur, du point de vue des lumens, par rapport a une H7 halogène a filament de 55W, dont on pourrait estimer la luminosité aux environs de 1500 lm. Reste à savoir si le ventilateur intégré sera suffisant pour refroidir l'ampoule, et si il sera fiable dans la durée. Car je n'ai pas encore monté ces ampoules sur la voiture !! Je viens de les recevoir.

Ampoules Fateeye H7: Les dimensions sont bien identiques a l'original d'ampoule H7 a filament, Sauf pour le diamètre en haut que j'ai mesuré a 14mm au lieu de10 mm pour une H7 halogène. Est ce que cela va pouvoir passer dans les phares de ma voiture? De plus, le site indique une puissance de 35Watt par ampoule, pour un courant de 3A par ampoule sous 12V et donc 10000 lumens. MAIS après mes mesures, j'obtiens : sous 12V , un courant de 1,52Ampères (1520 mA), une puissance par ampoule de 18 Watts seulement et donc 1800 lumen par ampoule ( @100lm/Watt) au lieu du chiffre fantaisiste de 10000 lm !! Sous 13V, j'obtiens 1,81A (1810mA) et donc une puissance de 23,53Watts, soit 2300lm environ. Ce qui semble quand même meilleur, du point de vue des lumens, par rapport a une H7 halogène a filament de 55W, dont on pourrait estimer la luminosité aux environs de 1500 lm. Reste à savoir si le ventilateur intégré sera suffisant pour refroidir l'ampoule, et si il sera fiable dans la durée. Car je n'ai pas encore monté ces ampoules sur la voiture !! Je viens de les recevoir.

Ampoules Fateeye H7: Les dimensions sont bien identiques a l'original d'ampoule H7 a filament, Sauf pour le diamètre en haut que j'ai mesuré a 14mm au lieu de10 mm pour une H7 halogène. Est ce que cela va pouvoir passer dans les phares de ma voiture? De plus, le site indique une puissance de 35Watt par ampoule, pour un courant de 3A par ampoule sous 12V et donc 10000 lumens. MAIS après mes mesures, j'obtiens : sous 12V , un courant de 1,52Ampères (1520 mA), une puissance par ampoule de 18 Watts seulement et donc 1800 lumen par ampoule ( @100lm/Watt) au lieu du chiffre fantaisiste de 10000 lm !! Sous 13V, j'obtiens 1,81A (1810mA) et donc une puissance de 23,53Watts, soit 2300lm environ. Ce qui semble quand même meilleur, du point de vue des lumens, par rapport a une H7 halogène a filament de 55W, dont on pourrait estimer la luminosité aux environs de 1500 lm. Reste à savoir si le ventilateur intégré sera suffisant pour refroidir l'ampoule, et si il sera fiable dans la durée. Car je n'ai pas encore monté ces ampoules sur la voiture !! Je viens de les recevoir.

Die Lampen waren an einem Mercedes CLK 220 verbaut, sie leuchten gut, aber gelegentlich gehen sie kaputt und melden einen Fehler am Computer. Ich musste ein CANBUS-Modul kaufen, um den Fehler zu beheben, was mich eine Glühbirne kostete und alles in allem eine originale PHILIPS-LED-Glühbirne kaufte.

Die Lampen waren an einem Mercedes CLK 220 verbaut, sie leuchten gut, aber gelegentlich gehen sie kaputt und melden einen Fehler am Computer. Ich musste ein CANBUS-Modul kaufen, um den Fehler zu beheben, was mich eine Glühbirne kostete und alles in allem eine originale PHILIPS-LED-Glühbirne kaufte.

Die Lampen waren an einem Mercedes CLK 220 verbaut, sie leuchten gut, aber gelegentlich gehen sie kaputt und melden einen Fehler am Computer. Ich musste ein CANBUS-Modul kaufen, um den Fehler zu beheben, was mich eine Glühbirne kostete und alles in allem eine originale PHILIPS-LED-Glühbirne kaufte.