Motor start stappen:
1. Controleer de bedrading van de motor vanaf het bord, sluit de brandstoftankleiding aan en installeer een batterij nr. 5 (1,5 V).
2. Vul de brandstoftank met benzine (95 #). Nadat het vullen is voltooid, draai de vliegwiel rechtsom aan de rechterkant van de motor (aan de oppervlakte van de aan/uit schakelaar) vele malen. Er mag geen lucht worden gegenereerd.
3.Zet de stroomschakelaar aan en draai snel de vliegwiel met de klok mee aan de rechterkant van de motor (oppervlak van de stroomschakelaar) om de motor te starten.
Voorzorgsmaatregelen:
1. Als het ontstekingsapparaat normaal is en de cilindercompressie normaal is, als de machine niet normaal kan starten, is het zeer waarschijnlijk dat de carburateurolienaald moet worden aangepast.
2. Na het aandraaien van de hoofdolienaald op de carburateur, 1/4 slag losdraaien en de vliegwiel starten, zodat de mengverhouding van benzine en lucht de normale werkende mengverhouding kan bereiken.
3. Wanneer de machine stopt, moet de voedingsknop worden uitgeschakeld.
1. Product onderhoudsmethode:
De motor is watergekoeld en je moet water toevoegen voordat je begint te werken. Wanneer je klaar bent met werken, moet je het water bewaren.
De werkomgeving moet worden gegarandeerd in een schone omgeving om de mogelijkheid van stof dat de carburateur binnenkomt te verminderen.
De carburateur olie naald is afgesteld in de beste positie vóór verzending. Het wordt niet aanbevolen om een grote aanpassing te maken. Maar het kan fijngesteld worden onder verschillende brandstoffen.
De cilinderkop kan gedemonteerd en gesmeerd worden op het kleppenmechanisme.
Nadat de motor niet meer werkt, moet je de batterij verwijderen en opslaan.
2. Probleemoplossingsmethode
De motor heeft een nieuwe batterij nodig om ervoor te zorgen dat het voldoende spanning heeft voor de ontsteker om goed te werken.
Bij het toevoegen van brandstof uit de brandstoftank. Maar er zal lucht in de brandstoftank zitten. Je moet de carburateurpoort met de hand vasthouden. Draai aan het vliegwiel. De zuiger zorgt ervoor dat de motor brandstof in de carburateur zuigt.
De motor is afgesteld voor gebruik (met benzine) vóór verzending, maar de afstelling van de carburateur moet mogelijk worden bijgesteld onder verschillende brandstoffen. U kunt de grootte van de hoofd-naald fijn afstemmen.
3. Smeermethoden en technieken kunnen maximaal 4ML smeermiddel aan de krukas toevoegen om een splash-smering van de krukas te garanderen.
4. Welke brandstof en hoeveelheid te gebruiken De olietank heeft een capaciteit van ongeveer 15ML. De motor kan benzine en vliegtuigkerosine gebruiken. De motor moet 4% smeerolie aan de brandstof toevoegen.
Als er geen compressie is, kan er een vreemd voorwerp in de motor komen dat voorkomt dat de klep normaal sluit. Er zijn drie manieren om te proberen het op te lossen.
1. Doe een paar druppels smeermiddel op de carburateur. Gebruik een elektrische boormachine om de motor even te laten draaien. Onder invloed van het smeermiddel wordt vuil afgevoerd om de cilinderdruk te herstellen.
2. Gebruik een elektrische boormachine om de uurwijzer (in tegenovergestelde richting van de draairichting van de motor) een tijdje te draaien. Verwijder vreemde stoffen door de rotatie te draaien.
3. Verwijder de cilinderkop. Vreemde voorwerpen op de klep kunnen ervoor zorgen dat de klep niet goed sluit. Controleer de vreemde voorwerpen op de klep en herstel de cilinderdruk na het reinigen.
4. De timing van de kleptiming kan worden veroorzaakt door een storing.
Gelieve te begrijpen dat het product mogelijk enige kleurverschil kan hebben door verschillende monitors en omgevingen.
2. Gelieve een kleine afwijking toe te staan voor de meetgegevens.